Noha szerencsére egyetlen halálos áldozatot sem követelt, mégis a legsúlyosabb magyarországi vonatbalesetek közé sorolható az 1999. június 4-én Badacsonylábdihegynél történt szerencsétlenség.
A Nohab 004-es mozdonyt, amely azóta ikonikussá vált, a baleset idején Szűcs Tamás vezette
A tornádóerejű vihar egy teljes fát a sínekre döntött, amire a vonat ráfutott, majd felborult
A baleset következtében a mozdony súlyosan megrongálódott, akkori értéken 100 milliós kár keletkezett
A szerelvényt húzó Nohab 004-es mozdony már akkoriban is legendás volt, azóta pedig ikonikussá, sőt műtárggyá vált: épségben maradt végét sokáig a Közlekedési Múzeum oldalában lehetett látni, aztán 2017-ben átvitték a tapolcai vasútállomásra, ahol nemrégiben az évfordulóra emlékezve a mozdony rajongói is találkoztak – merthogy ilyenek is vannak. A gépet a baleset idején Szűcs Tamás vezette, aki hat évvel a történtek után az Indóháznak mesélt a történtekről. A baleset óta 25 év telt el, a negyed százados évforduló alkalmával pedig a mozdony egykori vezetője is elment Tapolcára.
